9.3. Основные пожарные автомобили
Основные пожарные автомобили (ОПА) – пожарные автомобили, предназначенные для доставки личного состава к месту вызова, тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ с помощью вывозимых на них огнетушащих веществ и пожарного оборудования, а также для подачи к месту пожара огнетушащих веществ от других источников.
Удовлетворение ваших самых высоких ожиданий. В некотором смысле, мы гордимся тем, что воплощаем некоторые черты характера трудолюбивых финнов, в том числе особый дух этого сложного сектора и большую упорство в нашей приверженности. Таким образом, вы можете использовать самые надежные, безопасные и эффективные воздушные устройства, гарантирующие наилучшие диапазоны как по вертикали, так и по горизонтали.
Когда они не спасают жизни, эти функции также высоко ценятся в других сложных областях. Наши транспортные средства могут использоваться во многих приложениях, таких как оптимальное приобретение телевизионных изображений для гонки Формулы 1 или турнира по гольфу, или для облегчения послеобеденной очистки космических челноков.
Основные пожарные автомобили в зависимости от преимущественного использования и направлений оперативной деятельности подразделяются на ПА общего применения и ПАцелевого применения.
Основные пожарные автомобили общего
пожарные автоцистерны.
пожарные автоцистерны с лестницей (при числе мест боевого расчёта более 3-х человек) .
Как правило, наши пожарные машины известны своей компактностью, что улучшает их маневренность в сложных и сложных условиях. В месте назначения компактный дизайн обеспечивает операторам быстрый и оптимальный доступ к целевой области. Благодаря современному технологическому оборудованию, внедрение оборудования осуществляется плавно и без какой-либо специальной подготовки. Даже самая высокая воздушная рука, которая достигает 112 метров, работает через несколько минут. Это может иметь решающее значение для планирования следующей операции или курса действий.
пожарные автоцистерны с коленчатым подъемником (при числе мест боевого расчёта более 3-х человек) .
автомобили пожарно-спасательные.
автомобили пожарно-спасательные с лестницей.
пожарные автомобили первой помощи.
пожарные насосно-рукавные автомобили.
пожарные автомобили с насосом высокого давления.
Основные пожарные автомобили целевого применения в зависимости от типа вывозимых огнетушащих веществ и способа их подачи классифицируются на следующие типы:
Таким образом, они могут приблизиться к цели и, при необходимости, быстро отойти от любого источника потенциальной опасности. Спасательный блок оснащен встроенными выходами для воды, воздуха, гидравлики и электричества. Также доступны аксессуары, такие как инвалидная коляска или подрамник, которые могут быть полезны при уходе за престарелыми, инвалидами или ранеными, а высокая максимальная нагрузка позволяет разместить большое количество людей. раз в спасательном контейнере.
С нами вы можете поддерживать и даже развивать свои возможности по борьбе с пожарами и жизнеобеспечения в долгосрочной перспективе. Помимо высокого уровня настройки и надежных одноразовых поставок, мы можем гарантировать доступность вашего оборудования. бороться с огнем с исчерпывающим управлением их жизненным циклом. Кроме того, для обеспечения эффективных и безопасных действий как на машинах, так и на операторах имеется широкий спектр вариантов обучения.
пожарные автомобили порошкового тушения.
пожарные автомобили пенного тушения.
пожарные автомобили комбинированного тушения.
пожарные автомобили газового тушения.
пожарные автомобили газоводяного тушения.
пожарные автонасосные станции.
пожарные пеноподьемники.
пожарные аэродромные автомобили.
9.4. Тактико-технические характеристики основных пожарных автомобилей общего применения
9.4.1. Пожарные автоцистерны.
Пожарная автоцистерна (АЦ) – пожарный автомобиль, оборудованный пожарным насосом, емкостями для хранения жидких огнетушащих веществ и средствами их подачи и предназначенный для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического вооружения и оборудования, проведения действий по его тушению и аварийно-спасательных работ.
Таблица 80
Технические характеристики эксплуатируемых пожарных автоцистерн
(советского периода)
|
Показатели |
(модель 42Б) |
АЦ-40 (130Е) (модель 126) |
АЦ-40 (130) (модель 63А) |
АЦ-40 (130) (модель 63Б) |
АЦ-40 (131) (модель 137) |
АЦ-40 (131) (модель 153) |
АЦ-40 (133Г1) (модель 181) |
АЦ-40 (375) (модель 94) |
АЦ-40 (ЭДМУ1Л (модель ПМ 102А) |
|
Максимальная скорость, км/ч | |||||||||
|
Число мест для боевого расчета, включая водителя | |||||||||
|
Масса с полной нагрузкой, кг | |||||||||
|
Наименьший радиус поворота, м | |||||||||
|
Расход горючего на 100 км, л | |||||||||
|
Емкость бака для горючего, л, | |||||||||
|
Подача воды при высоте всасывания 3,5 м, л/мин | |||||||||
|
Емкость, л: цистерны для воды бака для пенообразователя | |||||||||
|
Время всасывания воды с высоты 7 м, с | |||||||||
|
Производительность пеносмесителя, м 3 /мин |
Автоцистерны пожарные лёгкого типа
Таблица 81
Технические характеристики современных легких пожарных автоцистерн
|
Характеристика |
Полноприводные |
Неполноприводные |
||
|
АЦ 0,8-4 (5301 ФБ) |
АЦ 1,5-30/2 (5301) |
АЦ 1,5 5-40/4 (5301) | ||
|
ЗиЛ-5301ФБ (4×4) |
ЗиЛ-5301ФБ (4×4) |
ЗиЛ-5301ФБ (4×2) |
ЗиЛ-5301ФБ (4×2) |
|
|
Мощность двигателя, л. с. | ||||
|
Максимальная скорость, км/ч | ||||
|
Воды пенообразователя | ||||
|
Число мест для боевого расчета, чел. | ||||
|
НЦПК 40/100- 4/400 |
НЦПК 40/100-4/400 | |||
|
Напор, м вод. ст. | ||||
|
Подача, л/с | ||||
|
Высота всасывания, м | ||||
|
Габаритные размеры, мм, не более: | ||||
|
Полная масса, кг | ||||
Автоцистерны пожарные среднего типа предназначены для доставки к месту пожара боевого расчёта, запаса огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения, подачи воды (из цистерны, открытого водоёма, гидранта) и воздушно-механической пены к очагу пожара.
Таблица 82
Технические характеристики средних пожарных автоцистерн
|
Показатели |
Полноприводные |
Неполноприводные |
||||||||||||
|
АЦ-40 (131) 1-ЧТ |
АЦ 2,5-40 (131Н) |
АЦ 3-40/4 (4325) |
АЦ 3-40 (4326) |
АВД 20/200 (4331-04) |
АЦ 3,0-40/4 (4331-04) |
АЦ 3,0-40 (4331-04) |
АЦ 4-40 (4331-04) |
|||||||
|
ЗиЛ-131 (6×6) |
ЗиЛ-131 (6×6) |
ЗиЛ-131 (6×6) |
Урал-4325 (4×4) |
КамАЗ -4326 (4×4) |
Урал-43202 (6×6) |
КамАЗ -43101 (6×6) |
ЗиЛ-433 (4×2) |
ЗиЛ-433104 (4×2) |
ЗиЛ-433104 (4×2) |
ЗиЛ-433104 (4×2) |
ЗиЛ-433104 (4×2) |
|||
|
Мощность двигателя, л. с. | ||||||||||||||
|
Максимальная скорость, км/ч | ||||||||||||||
|
Запас огнетушащих веществ, л: пенообразователя | ||||||||||||||
|
Число мест б/р., чел. | ||||||||||||||
|
НЦПН -40/100 |
НЦПК 40/100-4/400 | |||||||||||||
|
Напор, м.в.ст. | ||||||||||||||
|
Подача, л/с | ||||||||||||||
|
Высота всасывания, м | ||||||||||||||
|
Габаритные размеры, мм, не более: | ||||||||||||||
|
Полная масса, кг | ||||||||||||||
Автоцистерны пожарные тяжёлого типа предназначены для доставки к месту пожара боевого расчёта, запаса огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения, подачи воды (из цистерны, открытого водоёма, гидранта) и воздушно-механической пены к очагу пожара.
Таблица 83
Технические характеристики пожарных автоцистерн тяжелого типа
|
Характеристика |
Полноприводные |
Неполноприводные |
||||||||
|
АЦ 5-40 (4925) |
АЦ 5.0-40 (4310) |
АЦ 6.0-40 (5557) |
АЦП 6/6-40 (5557-10) |
АЦ 8.0-40 (5557) |
АЦП 8/6-40 (55571-30) |
АЦ 8.0-40/4 (4320) |
АЦП 9/3-40 (55571-30) |
АЦ 6.0-40/4 (5321-1) |
АЦ 7.0-40 (53213) |
|
|
КамАЗ -4925 (4×4) |
КамАЗ -4310 (6×6) |
Урал-5557 (6×6) |
Урал-5557-1152-10 (6×6) |
Урал-5557-1152-10 (6×6) |
Урал-5557 (6×6) |
Урал-4320 (6×6) |
Урал-55571-30 (6×6) |
КамАЗ -53211 (6×4) |
КамАЗ – 53213 (6×4) |
|
|
Мощность двигателя, л. с. | ||||||||||
|
Максимальная скорость, км/ч | ||||||||||
|
Запас огнетушащих веществ, л: воды пенообразователя | ||||||||||
|
Число мест боевого расчета, чел. | ||||||||||
|
НЦПК 40/100-4/400 | ||||||||||
|
Напор, м. в. ст. | ||||||||||
|
Подача, л/с | ||||||||||
|
Высота всасывания, м | ||||||||||
|
Габаритные размеры, мм, не более: | ||||||||||
|
Полная масса, кг | ||||||||||
По статистике самый опасный момент для людей при пожаре – его последствия. Продукты горения, обвалы перекрытий и подобное наносят основной ущерб здоровью. Поэтому в таких ситуациях целесообразно применять технику особой конструкции и назначения. Специальные пожарные автомобили, прежде всего, рассчитаны на спасание людей.
Виды специальной техники
Специальные пожарные автомобили перевозят личный состав и оснащены пожарной техникой, но основное в них – специальные средства и установки. В большинстве таких автомобилей есть цистерны, баки для огнетушащих веществ и необходимые для них коммуникации. Надстройки размещают на шасси грузового транспорта, так как вес оборудования предполагает надежную и устойчивую опору.
Специальные автомобили должны обеспечивать:
- удаление продуктов горения;
- работы на высоте;
- освещение;
- разборка строительных конструкций;
- обеспечение доступа к очагам возгораний;
- эвакуация людей;
- первая помощь пострадавшим.
Это не полный перечень, но главные функции для обеспечения работы пожарной охраны в нем отображены. В зависимости от оснащения и способов применения специальные автомобили делят на несколько групп. Как и основные пожарные автомобили, они бывают легкие, средние и тяжелые. Большинство таких автомобилей универсальны и работают на жилых, общественных и объектах промышленности. Закрепляются за подразделениями пожарной охраны или формированиями Министерства чрезвычайных ситуаций.
Требования к экстерьеру совпадают с другими видами пожарных автомобилей и техники. Для этого используют 2 цвета – красный и белый. >Главная задача специальных автомобилей – оперативное реагирование и выполнение работ, от основных автомобилей их можно отличить по оснащению.
АЛ
Пожарные автолестницы — это автомобили на шасси с большой грузоподъемностью, высокой проходимостью и увеличенной колесной базой. Такое конструкторское решение позволяет использовать их в городских условиях и за их пределами. Однако автолестницы должны нормально перемещаться в населенных пунктах с плотной застройкой, потому что именно в таких местах пожары в высотных зданиях возникают часто.
Основное оборудование – закрепленная лестница поворотного типа, которая выдвигается. Она позволяет доставлять пожарных и средства огнетушения на высоту, проводить эвакуацию и спасательные работы. Иногда ее используют в качестве наблюдательного пункта, для установки оснащения в определенных точках на высоте и закрепления осветительных приборов. Стационарные лестницы могут применяться для перемещения груза.
Автомобили подобной конструкции делят на типы по высоте выдвинутой лестницы . У большинства автолестниц этот показатель – 30 м. Модели оснащают люльками или лифтом, но есть варианты без них. Лифт предназначен для быстрой эвакуации людей или доставки пожарного оборудования. На лестницах также закрепляют лафетные стволы, если это предусмотрено конструкцией.
АПК
По конструктивному исполнению автоподъемники коленчатые очень похожи на пожарные автолестницы. Идентична база, шасси и неповоротная часть. Вместо лестницы установлена выдвижная стрела. Она может быть поворотной коленчатой либо телескопической. На крайнем звене стрелы находится платформа (люлька). Существуют ограничения по наклону поверхности, на котором стоит работающий автоподъемник – не более 3º. Максимальная скорость ветра при этом до 10 м/с.
Автоподъемники такого типа доставляют груз из средств и веществ огнетушения, пожарных к месту возгораний или используются для осуществления спасательных мероприятий. Оперативная эвакуация с помощью автоподъемников коленчатых не проводится. Для управления механизмами предусмотрен пульт, который размещен на платформе или в другом подобном месте. Автоподъемники справляются с грузом более 400 кг веса.
АР
Автомобили рукавные необходимы для прокладки пожарных рукавов, тушения возгораний. Используются как вспомогательная техника совместно с пожарными насосными станциями и другими. В кабине автомобиля рукавного помещается 3 человека. За ней размещено оборудование и отсеки для него. Проходимость такого автомобиля высокая, так как его часто задействуют для тушения крупных пожаров в труднодоступных местах.
Основная функция – доставка к месту тушения пожарных рукавов, их общая длина в одном автомобиле достигает 2-5 км . В отсеках рукава находятся в свернутом состоянии, на краше надстройки либо по бокам. Дополнительное преимущество от тяговой мощности – способность вытаскивать застрявший транспорт и технику посредством прочной и длинной лебедки.
ДУ
Автомобили дымоудаления используют для удаления дыма в больших помещениях, в том числе подвальных, в шахтах лифта, лестничных клетках. С помощью вентиляторной установки производится не только проветривание и отсасывание продуктов горения, но и возможно образование воздушно-механической пены для тушения или ограждения пламени.
В кабине перевозится личный состав в количестве нескольких человек. Для образования и передачи пены высокой кратности дополнительно могут применяться пожарные автоцистерны. Устройство автомобиля дымоудаления рассчитано на работу с газовоздушными смесями больших объемов и высоких температур – свыше 300ºС. Для функционирования вентиляторной установки предусмотрен гидромотор. В пожарной надстройке этого специального автомобиля обустроены отсеки для переносных систем дымоудаления.
ГДЗС
Каждая единица техники с функционалом газодымозащиты закрепляется в соответствующих подразделениях газодымозащитной службы. Автомобиль газодымозащитной службы обеспечивает доставку боевого расчета, оборудования и средств, проведения аварийно-спасательных работ и безопасное тушение пожара. Используется на объектах нефтехимической отрасли, промышленных заводах и других подобных объектах. Количество автомобилей при подразделении службы зависит от численности населения в конкретном городе или населенном пункте. Это прописано в правилах.
В оснащение пожарного автомобиля газодымозащитной службы входит электрооборудование, осветительные приборы, система управления, силовые установки, пожарно-техническое вооружение.
Обязательно в комплекте присутствуют средства индивидуальной защиты, так как работа проводится в условиях сильной загазованности.
Многие модели оборудованы телескопическими мачтами с осветительными приборами (прожекторами) на них. Автомобили газодымозащитной службы сконструированы на основе шасси высокой проходимости и большой грузоподъемности. Дополнительное оснащение – инструмент для работы со строительными конструкциями (отбойники), электропилы и дымососы.
АСА
Аварийно-спасательные автомобили предназначены для проведения аварийно-спасательных работ, освещения места, оказания первой медицинской помощи. Их задействуют не только подразделения пожарной охраны, но и спасательные формирования МЧС.
В зависимости от назначения и оснащения пожарные аварийно-спасательные автомобили бывают легкие, средние и тяжелые. Первые базируются на шасси легковесных моделей транспорта и необходимы для быстрой доставки личного состава и минимального набора оборудования к месту пожара. Вторые укомплектованы полностью, а их пожарные надстройки установлены на шасси большой грузоподъемности. В оснащение третьих автомобилей входит дополнительное оборудование для разборки завалов, демонтажа строительных конструкций и их элементов и подъемники.
Аварийно-спасательные автомобили используют также для разведки радиационной обстановки, ликвидации аварийных ситуаций с технологическим оборудованием. В комплект оснащения средних и тяжелых модификаций входят дымососы, радиостанции, осветительное оборудование, лебедки.
АШ
Автомобили штабные базируются на легковых, полугрузовых шасси. Встречаются модели на основе автобусов. Штабные автомобили необходимы для обеспечения полноценной работы штаба пожаротушения и доставки боевого расчета к месту возгораний. Дополнительные функции – радиосвязь с подразделениями и центром службы.
